沧州港务集团、沧州港口集团是黄骅港“地主港”管理模式的实施主体，肩负着黄骅港开发、建设、管理、运营的光荣使命。集团汇集码头经营、集疏运经营、商贸物流、港口增值服务（新基建）和多元业务五大产业板块。

2019年，河北省政府批复《黄骅港总体规划（2016-2035年）》，沧州黄骅港共分为四个港区：从北到南分别为综合港区、散货港区、煤炭港区、河口港区。规划岸线长度71.4公里，陆域面积8123公顷，可布置泊位数量125个，其中万吨级以上泊位104个。

按照黄骅港的功能定位，集团将全力把黄骅港打造成为现代化综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽、雄安新区和中西部地区便捷出海口。目前，已建成生产性泊位46个，其中万吨级以上泊位41个。自2011年港口吞吐量首次突破亿吨，正式跨入全国亿吨大港行列以来，港口生产呈持续快速增长趋势，2017年起连续六年跻身全球货物吞吐量港口前20强，成为环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨大港，名副其实的亚欧大陆桥新通道桥头堡。2023年，黄骅港累计完成货物吞吐量3.3亿吨，同比增长4.99%。连续四年突破3亿吨。

“十四五”期间，黄骅港谋划了总投资415亿元的22个码头项目，共41个泊位，涵盖了集装箱、滚装、原油、液化、LNG及多用途码头，这些码头项目建成后可增加吞吐能力1.47亿吨，集装箱吞吐能力100万标箱，同时谋划了总投资96亿元的7条铁路线和1个港外编组站建设，加强邯黄铁路、朔黄铁路及沧港铁路三条进港主干线的互联互通，进一步提升集港与疏港效率。

到2025年，黄骅港整体功能更趋完善，吞吐量将突破3.5亿吨，集装箱吞吐量达到200万标箱。国际集装箱班线、班列常态化运营。内、外贸航线数量均达到20条，实现与日韩、东南亚、非洲主要港口的航线联系。联系内陆腹地的干线铁路、公路网络更加完备，依托港口腹地资源布局内陆港达到20个，集装箱多式联运示范工程形成品牌效应。