一个并不平凡的岗位——建港工程师；一个看似单调的工作——与淤沙打交道。这个人，多年与海底淤沙不懈“搏斗”，让港口码头“安家”。他，就是张文杰，现任沧州港务集团有限公司总经理助理，兼任沧州渤海新区天航建工港口建设管理有限公司董事长，沧州渤海新区海翔港务有限公司执行董事、总经理。

参加工作以来，张文杰先后参与和主持了黄骅港银港小区综合楼工程，黄骅港综合港区一二港池围堰工程、黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道工程，防波堤延伸工程，黄骅港综合港区一港池南岸线作业区吹填造陆工程，黄骅港散货港区煤炭作业区辅助工程，航道南侧围堰二期工程，综合港区南疏港一路整修工程海防路以东段等30多项工程的建设管理工作。

为综合大港生命线开通充当先锋。黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道工程是综合港区、散货港区10万吨级以上码头生产运营的生命线。作为项目前期工作的主要负责人，张文杰带领团队从总平面布置、航道轴线确定、设计断面的优化反复和部门、专家进行交流、沟通，最终确定了投资最优、工期最优的方案。手续办理采用倒排工期的方法，制定合理适度超前的工作计划，按节点盯办，坚持串联并联同步推进的原则，展现出了“黄骅港速度”。 

构筑基础设施，保障港口建设发展上升空间。从黄骅港卫拍上能够隐约看到，黄骅港20万吨级航道由南北两个臂膀呵护着，这就是黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道防波堤延伸工程。双堤建设方案是通过建立模型实验、断面优化、结构优化等一系列工作最后确定的，起初防波堤北堤先期建成并发挥了一定效果，在此基础上，张文杰与设计单位、模型实验单位多次商讨，优化了南堤方案，最终双堤建成后掩护效果明显，尤其是在大风、大潮面前，展现出良好的防沙减淤效果，每年节省航道疏浚费超亿元。

由张文杰带领团队完成的围堰和吹填工程相应开工前的手续已全部建成。这些基础项目为总投资558亿元的液体化工、滚装、集装箱、原油、LNG等21个码头的建设提供了有效的岸线和后方陆域资源，应用于已建成的泰地液化码头、河钢通用码头、嘉吉粮油码头等基础工程。