渤海之滨，春光旖旎。走进河北省沧州市黄骅港，蓝天下的码头干净、整洁，庞大的货船缓缓停靠岸边，五颜六色的大型机械设备与绿树红花相映成趣，构成一幅春和景明、万象更新的画面。

近年来，黄骅港全力推进码头、泊位、航道、管廊等基础设施建设，持续推进港口转型升级和资源整合，加快优化港口功能布局，主动对接京津冀协同发展，创新管理体制机制，加强港口能力建设，全力打造多功能、现代化、综合性大港。今年一季度，黄骅港累计完成货物吞吐量8807.14万吨，同比增长11.53%。

深挖潜能 提升港区航运效率

4月16日清晨，在黄骅港散货港区矿石码头，来自澳大利亚黑德兰港的货轮正在接卸矿石，这是前一日通过夜航靠泊的重载船舶。

“重载船舶开通夜航，可避开潮汐下落，还可节省停靠成本。”沧州港务集团有限公司生产经营部副部长冯凯说，去年12月以来，黄骅港先后开通20万吨级船舶及液化危险品船舶重载夜航，码头泊位和航道利用率进一步提高。

据悉，在沧州海事、海关等职能部门的大力支持下，确保船舶航行和港口生产安全，沧州港务集团充分利用码头岸线资源、潮汐窗口期，科学安排船舶进出港计划。2024年3月，该港已成功开通沧州黄骅港综合港区、散货港区液化危险品重载船舶夜航，沧州黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道已投产泊位规范内船舶夜航限制全部放开，实现365天24小时通航，使港区航运更高效、快捷，为港方和船公司创造了巨大的经济效益。2024年一季度，黄骅港船舶进出港1203艘次，同比增长3.17%。其中20万吨级船舶进出港255艘次，同比增长10.39%。

夜航扩容等措施的实施，也为沧州黄骅港迎来了首季“开门红”。今年一季度，该港煤炭完成5617.05万吨，同比增长8.32%，占国内煤炭下水总量的30%左右，位居全国第一。

积极拓展 扩大港口辐射范围

“截至目前，黄骅港已开辟集装箱内外贸航线18条，通达全球40多个国家和地区，港口辐射能力不断增强，并且实现了从单一煤炭输出港到矿石、粮油、通用散货业务综合贸易港的转变。”沧州港务集团有限公司党委书记、董事长王宝辉说，黄骅港已成功加入世界物流护照计划，沧州港口型国家物流枢纽入选2023年国家建设名单。

持续拓展港口对外开放空间，沧州市提出，今年计划开通至广西钦州、东南亚地区等3条内外贸航线。构建黄骅港中欧班列“公铁海”联运新模式，增强对共建“一带一路”国家的辐射服务能力。

港口在辐射外部世界的同时，作为纽带，其连接的腹地也越来越广阔。4月8日，沧州黄骅港—雄安新区内陆港在雄安新区揭牌设立，将为周边产业提供优质的口岸服务，提高企业物流运转效率，把“出海口”搬到“家门口”。它将黄骅港的海运、场站、保险、供应链金融、国内国际贸易等港口物流服务功能前置到雄安新区，为雄安新区打造高效、便捷、经济、稳定的出海运输通道，也为雄安新区和沧州的联动发展畅通要素流动渠道，开辟产业联动廊道。

为强化黄骅港与冀中南及中西部腹地的联动发展，沧州在邯黄、朔黄、太中银3条铁路沿线加快布局内陆港，已挂牌建立内陆港达12个，港口集疏运体系日益完善，港口与腹地之间的通道更加畅通便捷，辐射能力和国际化水平显著提升。其中，平遥至黄骅港的海铁班列自开通以来，基本实现“天天班”和“重去重回”。

“当前，我们正构建‘通道+枢纽+网络’物流运行体系，拓展和提升物流服务功能，进一步增强港口的辐射带动作用。”王宝辉说。据悉，今年，沧州将加快20个内陆港布局，扩大港口辐射范围。

持续优化 加快港口能力建设

“货物吞吐量从建港之初的80万吨增长到去年的3.3亿吨，日新月异的发展速度、不可限量的发展潜力，让黄骅港成为环渤海最具成长性的深水大港之一。”王宝辉表示，随着黄骅港上升为全国沿海主要港口，黄骅港的战略地位进一步提高，对高质量推进黄骅港规划建设具有重要意义。“我们有决心也有信心把黄骅港建设好、管理好、运营好。”

优化完善港口功能和布局，是打造多功能、综合性、现代化大港的基础。4月20日，载有10049吨棕榈仁粕船舶在黄骅港冀海港务码头靠泊，海关验放后通过短倒车运输至沧州黄骅港综保建设有限公司公用型保税仓库，这是该保税仓库迎来的首单进仓业务，标志着黄骅港保税仓库正式投运。

公用型保税仓库是专门用于存放保税货物及其他未办结海关手续的货物，提供保税仓储服务的仓库，具有缓解企业资金压力、提高通关效率、降低通关环节成本、带动区域开放型经济发展并形成示范效应等独特优势，有外贸“宝库”之称。黄骅港保税仓库的投运，不仅完善了黄骅港保税物流功能，有助于建设区域性航运中心和物流中心，对于推动沧州市乃至河北省外向型经济发展、打造多功能综合性现代化大港具有重要意义。

在黄骅港大宗散货码头矿粉堆场项目建设现场，施工机械往来穿梭，工人们正进行施工作业。据沧州港务集团沧港铁建公司副总经理刘春峰介绍，项目预计今年9月完工。届时，港口将具备矿粉专业化储存、输送及配载等服务功能。

沧州市政府工作报告提出，今年，将实施20万吨级航道改造提升工程，确保总投资252亿元的30万吨级原油码头一期、滚装码头一期等9个项目按期开工。同时，持续推进黄骅港集疏运体系建设。

河北沧州黄骅港集疏运体系项目与沧港铁路、朔黄铁路、邯黄铁路相连，共同组成煤炭、铁矿石、铝矾土、有色矿等大宗散货到鲁北、冀中南、山西、陕北、内蒙古等地的高效低成本物流通道，对进一步优化港口功能布局，提高专业化生产和绿色作业水平，推进港口结构调整和转型升级，加快建设现代化综合服务港、国际贸易港具有重要意义。

据介绍，集疏运体系项目和3条铁路的连接贯通，将进一步完善黄骅港的集散运输能力，煤炭、铁矿石、有色矿等大宗货物公转铁、散转集将更加便利，海铁联运得到强化，打通港口运输的“最后一公里”。

眼下，黄骅港建设正酣，沧州港务集团将加快推进总投资558亿元的集装箱、滚装、原油、LNG等21个码头项目，实施综合港区、散货港区20万吨级航道改造提升。今年，黄骅港还谋划了总投资1006亿元的28个重点招商项目，临港产业加速聚集。