8月8日，伴随一声沉稳有力的锤击，最后一根直径0.7米的预应力高强度混凝土方桩精准沉入预定深度。这标志着沧州黄骅港综合港区9号10号通用泊位码头水工部分桩基施工全面完成。为后续码头主体结构施工奠定了坚实的基础。

      据介绍，沧州黄骅港综合港区9号10号通用泊位工程将新建两个10万吨级通用泊位及配套设施，总投资15.8亿元。该项目货种以化肥为主，兼顾钢材和其他件杂货等接卸任务，年设计通过能力475万吨。其配备的自动化仓库和先进移动式装船机，不仅能大幅提升化肥装船作业的效率与质量，还可有效降低作业对环境的影响。

自项目顺利完成首根方桩试桩任务以来，项目团队克服了水下地质硬层多且厚、毗邻码头运营干扰等外部不利因素影响，抢抓有利天气加快施工，通过1次桩位调整、3次打桩顺序优化，历时193个有效作业日，最终以日均10根、单日最高记录24根的施工效率，圆满完成沉桩任务。

       “该工程共打设1926根水下方桩，其中最长桩达58.5米，最重桩约62.4吨。码头工程前承台桩基排架间距6米，共11个结构段”中交一航局一公司副总工李铭介绍。面对紧迫的工期压力与复杂的地质条件，项目团队多措并举全力推进工程进度。通过倒排工期、日量化分解任务，将生产责任落实到岗，确保生产进度受控。同时实行“两班倒”作业模式，每日保障19小时有效施工时间。

“桩基是码头水工结构的‘基石’，打得稳才能立得牢。”沧州港务集团渤海港埠公司董事长李辉表示，面对该项目工期紧、任务重、施工难度大等挑战，我们将统筹协调设计、施工、监理等各方力量，科学组织、攻坚克难，严把安全质量关，以高质量的施工保障高质量工程，力争圆满完成建设任务。